De Lucht In, maar waarom met U? Het sollicitatiehandboek voor beroepsvliegers

Na het succes van het eerste versies van dit solliciatatieboek voor verkeersvliegers is nu de zesde drukverschenen. Het is een uitgebreide en hernieuwde versie van de vorige uiitgavaen. Diverse hoofdstukken zijn aangevuld en geactualiseerd.

Lees hieronder het voorwoord van het boek, geschreven door piloot, luchtvaartkenner en Piloot & Vliegtuig publicist Jan Cocheret:

Voorwoord

Als je iets doet wat je graag wilt, of sterker nog, als je je hele leven in het teken zet van dat ene. Als je jezelf dwars door alle barrières knokt tot je uiteindelijk je doel, het ultieme bereikt hebt, dan, ja wat dan? Dan zou de hele wereld toch op je moeten zitten wachten om met jou de lucht in te gaan. Dan zou je telefoon roodgloeiend moeten staan. Postzakken met aanbiedingen zouden iedere dag voor je deur gekieperd moeten worden. Aanbiedingen om aanstaande maandag bij jouw favoriete luchtvaartmaatschappij te beginnen op een vliegtuigtype naar keuze. Dat is het beeld dat sommige afgestudeerde piloten voor ogen hebben. En ze hebben gelijk, zo zou het eigenlijk moeten zijn.
Ook onder piloten die al een tijdje bezig zijn en al dan niet betaald bij een vliegclub of een kleine maatschappij vliegen, zijn er grote talenten. Na hun lange werkdagen spoeden ze zich naar huis om te kijken of die ene belangrijke brief vandaag dan misschien bij de post zit. Maatschappijen zouden eens wat verder moeten kijken dan hun neus lang is en actief moeten rondneuzen tussen het aanbod jonge enthousiaste piloten. Dan zouden ze jou en al die andere uitzonderlijke talenten er direct uitpikken.
De werkelijkheid is anders. De luchtvaartmaatschappijen kijken niet verder dan de draaideur bij de receptie. Geen postzakken met aanbiedingen voor je deur en helemaal geen telefoontjes. Als je telefoon tenminste niet afgesloten is vanwege de geweldige aanslag die de afgelopen tijd op jouw spaarpot en die van je ouders is gepleegd. Helaas, helaas, de grote boze wereld zit helemaal niet op jou te wachten. Hoe hard je ook gewerkt hebt, hoe goed je resultaten ook zijn, je toekomst is verschrompeld tot een hele nare droom.

Tenzij je een stevige kruiwagen hebt gevonden, zoals ik. Want dat was tot voor kort namelijk de enige manier om bij een luchtvaartmaatschappij binnen te komen. Weken, maanden, jarenlang heb ik rondgehangen bij de vele vliegclubs die ons land rijk is. En op een mooie voorjaarsdag in 1985 was het zover. Arthur, mijn kruiwagen van de Vliegclub Schiphol, was aangenomen bij Air Holland. Hij kende mijn fantastische, uitzonderlijke en unieke kwaliteiten en had mij daarom met volle kracht bij de hoge heren aldaar gepromoot. Het is een stuk makkelijker om een ander te promoten dan om jezelf ergens aan te prijzen. Mijn formele sollicitatiegesprek duurde dankzij de kruiwagen niet meer dan vier minuten en zestien seconden. Arthur, bedankt nog.
Helaas heeft niet iedereen een kruiwagen, maar voor deze arme, eenzame sollicitanten is er nu gelukkig een kruiwagen met hulpmotor in boekvorm.

Het boek dat u nu in handen heeft geeft namelijk een uitstekend beeld van hetgeen de doorsnee sollicitant te wachten staat naar een pilotenbaan. Stap in de kruiwagen die Jaap Schellinger en Mariska Roelofs nu voorrijden en laat je naar je eerstvolgende betrekking sturen. Onderweg wel goed opletten, want zoals altijd geldt ook hier: 'uiteindelijk zul je het zelf moeten doen!' Met heel veel plezier, mag ik hopen!

Jan Cocheret