55 jaar Vliegveld Hoogeveen, Van Primitieve Airstrip tot Volwaardige Luchthaven

Dit jaar bestaat vliegveld Hoogeveen 55 jaar bestaat en daarom vond de 'Historische Kring Hoogeveen' het hoog tijd worden voor een boek over de roemruchte geschiedenis van 'het veld met de langste grasbaan' van Nederland. Het 1e exemplaar werd door de voorzitter van de HKH, Johann Bisschop, op 9 Augistius 2019 aangeboden aan de heer Mischa Baert, directeur van GKN Fokker Aerostructures te Hoogeveen. Dit bedrijf heeft zich, oorspronkelijk als N.V. Lichtwerk, in het begin van de jaren 60 in Hoogeveen gevestigd. Ook Philips vestigde zich toen in Hoogeveen. Beide bedrijven beschikten over zakenvliegtuigjes om zo snel mogelijk verbinding te verkrijgen tussen de diverse vestigingen in ons land. Burgemeester Bakker en de gemeenteraad wilden daarvoor graag faciliteiten bieden, een vliegveld dus.  Een paar jaar later was dit gerealiseerd. Op 15 december 1964 werd het vliegveld Hoogeveen officieel aangewezen als openbaar luchtvaartterrein voor nationaal luchtvaartverkeerHet boek bevat veel, nog niet eerder gepubliceerd, fotomateriaal over de beginjaren waarin Fokker en Philips samen verantwoordelijk waren voor de komst en de groei van het vliegveld. Boxem verhaalt over hoogte- maar ook over de trieste dieptepunten Het is zeker geen naslagwerk geworden maar vooral een boek voor liefhebbers van de Nederlandse luchtvaart in het algemeen en in historische luchtvaart in het bijzonder. Hoogeveen mag zich met recht 'Home of Historic Aviation' noemen. Het boek eindigt met de bouw van een replica van de roemrucht Fokker D21 waarmee de cirkel wat dat betreft ook weer rond is, Fokker en Hoogeveen horen gewoon bij elkaar.