Klu in Koude Oorlog vol.6: General Dynamics F16A and F16B (Download version)

In tegenstelling tot de vorige delen belicht deze documentaire de F16 vanaf het begin tot het heden. In deze extra lange documentaire (130min) wordt een uitgebreide instructie getoond met betrekking tot de startprocedures en het vliegen met de F16 De eerste F-16, de J-259, landde op 7 juli 1979 op de Vliegbasis Leeuwarden. De Koninklijke Luchtmacht kwam in het bezit van een zeer geavanceerd ontwerp van General Dynamics. De F-16 was uitgerust met een computergestuurd besturingssysteem door middel van fly-by-wire. Het ontwerp van de cockpit was vernieuwend. De wendbaarheid bleek fenomenaal. De vormgeving had bijzondere aspecten, maar de constructie van het vliegtuig was conservatief. Het multifunctionele toestel was flexibel in haar taken: luchtverdedigingsmissies, tactische operaties en ook luchtverkenningsmissies. Door de hoge vliegbelasting op het vliegtuig en een veroudering van de electronische hardware is in de negentiger jaren een technisch programma tot stand gekomen om de toestellen een 'mid-life update' te geven. In deze documentaire wordt het aankoopbeleid, de bouw bij Fokker, het vliegen, het onderhoud, de bewapening en de inzet van de F-16 binnen de KLu, de NAVO en in voormalig Joegoslavie en Afghanistan belicht. In nauwe samenwerking met het Nederlands Instituut voor Militaire Historie en ondersteuning van de Vliegbasis Volkel en met gebruikmaking van de Beeldcollectie Enders en de filmcollectie van Rob van Maanen, wordt een beeld gegeven van een uniek jachtvliegtuig dat al jaren in dienst is van onze luchtmacht. In deze documentaire wordt een beeld gegeven van de F-16 vanaf de introductie tot heden. In een extra programma worden de procedures bij het starten en het vliegen van de machine diepgaand belicht.

Cover Cover in pdf
Cover Cover in jpg