MBB Bo105

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m 16. Februar 1967 startete der MBB BO 105 zu seinem Erstflug.

Ein Hubschrauber der Luftfahrtgeschichte geschrieben hat und rund um den Globus erfolgreich im Einsatz war und ist. Genutzt von Polizei, Militär, Zivil- und Katastrophenschutz sowie in der Luftrettung wurde er unentbehrlich.

Dank seines gelenklosen Rotorkopf ist er wendig und bis heute der einzige Hubschrauber weltweit, der nahezu die gleichen spektakulären Kunstflugmanöver ausführen kann, wie entsprechend kunstflugtaugliche Flächenflugzeuge.

Mit dem Baumuster der MBB Bo 105 kam erstmals ein kleiner und hoch innovativer Hubschrauber auf den Markt, der in den kommenden Jahrzehnten über 1400 Mal gebaut werden sollte und von zahllosen Nutzer mit Erfolg betrieben wurde. Die Bo 105 setzte einen neu entwickelten, gelenklosen Rotorkopf ein und wurde als erster Hubschrauber in diesem Segment von zwei Turbinen angetrieben. Aufgrund seiner Rotorkonstruktion ist die Bo 105 bis heute der einzige Hubschrauber weltweit, der über eine Zulassung zum Kunstflug verfügt. Sowohl Bernd Vetter, Jahrgang 1945, als auch Frank Vetter, Jahrgang 1967, waren bzw. sind bei der Lufthansa tätig.

17 s/w Bilder & 232 Farbbilder & 38 Zeichnungen